Framleiðendur flutnings- og efnismeðferðartækja bjóða framleiðendum ráðgjöf um hvernig megi bæta viðhaldsferla.
Rétt greining á viðhaldsfrekum hlutum og tiltækum lausnum getur dregið verulega úr þeim tíma og peningum sem varið er í viðhald færibandakerfisins.Með gnægð nýrrar tækni sem er í boði á pakkamarkaði í dag, geta margar lausnir auðveldlega skipt út núverandi íhlutum sem eru í miklu viðhaldi fyrir valkosti sem eru lítið eða ekkert viðhald, þar með dregið úr kostnaði og aukið spennutíma kerfisins.
Helsta viðhaldsvandamál hvers kyns færibanda er rétt smurning.Vegna þess að drif eru stundum staðsett á stöðum sem erfitt er að ná til eru mikilvægir drifhlutar ekki alltaf smurðir með reglulegu millibili eða yfirleitt, sem leiðir til viðhaldsbilunar.
Að skipta um bilaðan íhlut fyrir svipaðan útilokar ekki rót vandans.Rétt vandamálagreining sýnir að það að skipta út biluðum íhlutum fyrir íhluti sem draga úr viðhaldi mun auka spennutíma kerfisins.
Til dæmis, að skipta út hefðbundnu færibandsdrifi sem krefst vikulegs og mánaðarlegrar viðhalds fyrir trommumótor sem er aðeins þjónustaður á hverjum 50.000 vinnustundum mun lágmarka eða útrýma smurvandamálum og spara viðhaldstíma og peninga.
Tom Koehl hjá Superior segir að ekki sé hægt að líta framhjá því að nota réttu sköfuna fyrir umsóknina þína.
Þrif á færiböndum felur oft í sér óviðeigandi notkun á sköfum eða pilsum.Gakktu úr skugga um að þú sért að nota rétta hönnun á beltissköfum fyrir notkun þína og athugaðu hvort þær séu nákvæmar daglega.
Í dag bjóða sumar gerðir upp á sjálfvirka spennu.Þess vegna, ef þú hefur ekki tíma til að stressa þig, ætti fyrirtæki þitt að íhuga að uppfæra tækni sína.
Í öðru lagi verða gólfplöturnar að vera heilar og virka eins og til er ætlast.Annars mun yfirfall eiga sér stað, sem mun að lokum leiða til aflmissis, sem leiðir til ótímabærs óþarfa slits á lausahjólum og hjólum og reimskemmdum.
Mörg viðhaldsvandamál færibanda tengjast nokkrum þáttum.Sum algengustu vandamálin sem fram hafa komið eru efnisleki, beltisrenning, misskipting beltis og hraðari slit, sem allt getur stafað af óviðeigandi beltisspennu.
Ef beltisspennan er of mikil getur ótímabært slit orðið á tiltölulega stuttum tíma, þar með talið efnisþreyta og minni afrakstur.Þetta stafar af of mikilli sveigju á skafti, sem fer yfir hönnunarfæribreytur skaftkerfisins.
Ef beltisspennan er of laus getur það valdið öðrum alvarlegum vandamálum.Ef reimspennan er ófullnægjandi getur drifhjólið runnið, sem flýtir fyrir sliti á drifhjólinu og neðri reimhlífinni.
Annað algengt vandamál af völdum ófullnægjandi beltisspennu er slaki í belti.Þetta getur valdið því að efni leki niður, sérstaklega á hleðslusvæðinu.Án réttrar beltisspennu getur beltið sigið of mikið og valdið því að efni leki út meðfram brúnum beltsins.Á álagssvæðinu er vandamálið enn alvarlegra.Þegar beltið slakar of mikið getur það ekki þétt pilsið almennilega og efni sem hellist niður rennur oft á hreina hlið beltsins og inn í skotthjólið.Án beltisplógs getur þetta leitt til hraðari slits og ótímabæra bilunar á hlífðarhjólum.
Til að leysa þessi viðhaldsvandamál, athugaðu reglulega spennustillingu handvirkra herðakerfa og tryggðu að öll sjálfvirk aðdráttarkerfi hreyfist frjálslega og séu í réttri hönnunarþyngd.
Stilltu pilsin reglulega til að koma í veg fyrir að efni leki eða skvettist á hleðslusvæðið.Mengun og leki eru helstu orsakir aukins viðhalds á færiböndum.Þannig mun eftirlit með því draga úr viðhaldsbyrði.
Athugaðu bilið á færiböndunum með tilliti til slits til að tryggja að beltið hreyfist rétt, sérstaklega með krónurúllum, en á einnig við um flatar færibandsrúllur.Að viðhalda góðri leynd dregur úr niður í miðbæ.
Skoðaðu gallaða eða bilaða lausaganga færibanda og skiptu þeim strax út til að bæta verulega afköst færibanda og auka heildartonn með því að draga úr ófyrirséðum niðurtíma.
Regluleg skoðun og aðlögun á beltahreinsiefnum getur hjálpað til við að koma í veg fyrir að belti renni á færibandi og draga úr sliti á öllum íhlutum færibandsins á sama tíma og það dregur úr mengun á færiböndum og lausaganga legum.
Athugaðu vélrænar tengingar færibanda reglulega til að fylgjast með sliti á tengingum og koma í veg fyrir að belti brotnar fyrir slysni.
Fyrir utan reglubundið fyrirbyggjandi viðhald er það mikilvægasta sem safnframleiðendur geta gert til að draga úr rekstrarviðhaldsbyrði að útbúa færibönd sín og efnismeðferðarbúnað með viðeigandi íhlutum.
Sumir þessara leiðbeinandi íhluta geta falið í sér slitþolnar fóðringar í tunnunum og rennum;hærri stuðningur á hleðslusvæðum til að leyfa stýrisblöðum að komast inn og fjarlægja fallið efni;gúmmí afturpönnu til að koma í veg fyrir uppsöfnun á lekaefni;sem og minn trissur til að lengja líftíma trissanna.
Annað mikilvægt atriði fyrir rétta hreyfingu belta er að tryggja alltaf að færibandið sé jafnt og að strekkjarar og beltatengingar séu beinar.Loafer þjálfun getur einnig hjálpað til við að tryggja rétta mælingar.
Einn mikilvægasti þátturinn sem malarframleiðendur verða að huga að er að fækka viðhaldskeyrslum áður en búnaður er tekinn í notkun.
Færibúnaðarvirki verða að vera hönnuð til að standast þyngstu álagsskilyrði hvað beygju varðar.Þegar ójafnvægi á sér stað verður burðarvirkið að halda ferhyrndu lögun, annars afmyndast burðarvirkið.
Óviðeigandi hönnuð eða skemmd mannvirki geta haft áhrif á beltaspor þar sem burðarvirkið getur beygst og afmyndað til að bregðast við álagi sem hefur verið í biðstöðu, sem veldur óþarfa sliti á íhlutum eins og hjólum, gírkassa og mótorum.
Framkvæma sjónræna skoðun á uppbyggingu færibandsins.Vélrænt álag á mannvirkið getur valdið skemmdum og aðferðir við að lyfta og færa mannvirkið geta afmyndað og beygt mannvirkið.
Það eru margar tegundir af færiböndum á markaðnum í dag.Margir eru truss eða rás mannvirki.Rásarfæribönd eru venjulega framleidd í 4" til 6" þvermál.eða 8 tommur.efni eftir notkun þess.
Vegna kassabyggingar þeirra hafa truss færibönd tilhneigingu til að vera endingarbetri.Hefðbundin hönnun þessara færibanda er venjulega úr þykku hornjárni.
Því stærri sem uppbyggingin er, því minni líkur eru á því að það vindi undir venjulegum rekstrarskilyrðum, forðast rekjavandamál og draga úr heildarviðhaldi færibandakerfisins.
Chris Kimball hjá Belt Tech bendir á að taka á rót vandans, ekki bara einkennin.
Leysastýring er lykilatriði til að viðhalda hagkvæmni og arðsemi í rekstri.Því miður er líka auðvelt að horfa framhjá því vegna þess að það er svo algengt.
Fyrsta aðlögunin gæti krafist breytinga á sjónarhorni á efni sem hefur hellt niður sem ávöxtun og skilning á raunverulegum kostnaði og afleiðingum, þar á meðal minni rekstrarhagkvæmni, minnkað öryggi verksmiðjunnar og skemmdir á hjólum, lausagangi og öðrum íhlutum vegna efnis sem er næmt fyrir tapi.Það er flókið.vinna, þannig að viðhaldskostnaður mun einnig hækka.Þegar þessi atriði hafa verið skilin að fullu er hægt að gera hagnýtar breytingar.
Millifærslupunktar geta skapað mörg vandamál en þau eru líka frábært tækifæri til umbóta.Þegar virkni þeirra er skoðuð nánar gæti komið í ljós annmarka sem hægt er að laga.Þar sem eitt vandamál er oft tengt öðru gæti stundum þurft að endurhanna allt kerfið.Á hinn bóginn gæti aðeins verið þörf á smávægilegum breytingum.
Annað minna flókið en mjög mikilvægt mál varðar beltahreinsun.Rétt uppsett og viðhaldið beltahreinsikerfi er lykillinn að því að koma í veg fyrir að bakefni safnist upp á lausahjólinu, sem veldur misstillingu og leka.
Að sjálfsögðu mun ástand beltis og gæði tenginga hafa bein áhrif á hversu vel hreinsikerfið virkar þar sem mjög sprungið og slitið belti verður erfiðara að þrífa.
Í ljósi þess að þörf er á að bæta skilvirkni, öryggi og framleiðni nútíma malarverksmiðja er gott viðhald og lágmörkun ryks og flutningsefna að verða sífellt mikilvægari.Beltahreinsiefni eru mikilvægur hluti af öllum hreinum og skilvirkum færiböndum.
Samkvæmt upplýsingum frá Mine Safety and Health Administration eiga sér stað 39 prósent atvika sem tengjast færibandi við hreinsun eða hreinsun færibandsins.Færibandshreinsiefni hjálpa til við að þrífa vörur sem skilað er og koma í veg fyrir að þær detti af á ýmsum stöðum aftan á færibandinu.Þetta getur dregið úr vandamálum við heimilishald og viðhald eins og óhóflega uppsöfnun og slit á færibandsrúllum og hjólum, misskipting á færiböndum vegna tilbúinna bunga vegna efnis sem flutt er, og uppsöfnun efnis sem fellur af stuðningsrúllum og mannvirkjum færibanda á jörðu, byggingarsvæði, farartæki og jafnvel fólk;neikvætt og óöruggt vinnuumhverfi, auk sekta og/eða refsinga.
Þrif er mikilvægt fyrir rétta rekja færibönd.Lykillinn að því að stjórna bakhali er að setja upp og viðhalda skilvirku beltahreinsikerfi.Það er skynsamlegt að nota fjölhreinsunarkerfi til að tryggja að hægt sé að fjarlægja efni margsinnis.Þessi kerfi samanstanda venjulega af forhreinsiefni sem er staðsett á yfirborði höfuðhjólsins til að fjarlægja megnið af efninu, og einu eða fleiri aukahreinsiefnum sem staðsett eru lengra meðfram beltisskilum til að fjarlægja leifar af ögnum.
Þriðja þrepið eða síðari hreinsivélin er hægt að færa lengra aftur meðfram afturstöðu færibandsins til að fjarlægja allt endanlegt efni.
Mark Kenyon hjá Applied Industrial Technologies segir að minnkandi bakhal geti bætt skilvirkni og dregið úr viðhaldskostnaði.
Einföld aðlögun sem hægt er að gera til að draga úr viðhaldskostnaði færibanda er að tryggja að beltahreinsirinn sé rétt spenntur.
Rangt stillt beltahreinsiefni geta valdið bakslagi, sem getur leitt til ótímabæra bilunar á hjólum, beltum, lausagangum, legum og botni færibanda.Ófullnægjandi spennuhreinsiefni getur einnig valdið rekjavandamálum og reimskrið, sem hefur áhrif á heildaruppsetningu skilvirkni og burðarvirki kerfisins.
Lítið magn af efni sem er skilað er oft gleymt eða gleymst, en mikilvægt er að skilja hvar þessi efnisúrgangur endar og áhrif hans á áreiðanleika, skilvirkni og viðhaldskostnað verksmiðjunnar.
Sumir nýir beltahreinsarar geta nú notað loftfjaðraspennu, sem útilokar þörfina á endurspennu.Þessi viðhaldslausa hönnun kemur í veg fyrir flutning efnis á milli stillinga og heldur stöðugum þrýstingi á beltið allan líftíma tómarúmsins.Þessi stöðugi þrýstingur lengir einnig endingu blaðsins um 30%, sem dregur enn frekar úr þeim tíma sem þarf til að viðhalda færibandinu.
Pósttími: 22. nóvember 2023